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          烏大鐵路(內蒙段)豐鎮隧道無(wú)砟軌道施工順利完成
          2024-05-16 10:28:21 來(lái)源:法人網(wǎng) 作者:

          法人網(wǎng)訊 5月12日,烏大鐵路(內蒙段)豐鎮隧道內,隨著(zhù)最后一節整體無(wú)砟軌道床澆筑結束,中鐵四局承建的烏大高速鐵路(內蒙段)豐鎮隧道無(wú)砟軌道施工作業(yè)順利完成,為該路段全線(xiàn)鋪軌奠定堅實(shí)基礎。

          為保證無(wú)砟軌道施工高質(zhì)量完成,該路段項目部成立無(wú)砟軌道施工領(lǐng)導小組,進(jìn)行無(wú)砟軌道課題專(zhuān)題攻關(guān)。施工人員通過(guò)對道床板鋼筋安裝、混凝土澆筑、軌排組裝、軌道精調等工序嚴格卡控,結合現場(chǎng)施工狀況,不斷優(yōu)化施工方案,狠抓工序銜接。

          施工現場(chǎng) 豐鎮市融媒體中心 宣艷/攝

          中鐵四局烏大鐵路二分部安全總監張逢表示,豐鎮隧道作為全線(xiàn)首座進(jìn)行無(wú)砟軌道樣板段試點(diǎn)的隧道,無(wú)論是業(yè)主還是設計院、監理單位都給予高度關(guān)注。本次完成無(wú)砟道床(單線(xiàn))鋪設共計2.076公里,歷時(shí)15天,累計使用鋼筋183.63噸,混凝土1745.9立方米,投入作業(yè)人員120人次。面對隧道洞內空間受限的條件,施工日完成峰值仍達到180m-200m,為烏大高速鐵路全線(xiàn)打造無(wú)砟軌道施工標準,樹(shù)立“四局標桿”。

          據了解,項目建成后,呼和浩特至太原、大同至太原乘車(chē)時(shí)間將分別縮短為150分鐘、76分鐘。

          烏大高速鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分,項目建成后,將與大西鐵路連通,形成連接內蒙古中西部和山西的快速客運通道,對推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展,滿(mǎn)足沿線(xiàn)居民出行需求具有重要作用。同時(shí),進(jìn)一步對接長(cháng)三角、京津冀等經(jīng)濟發(fā)達地區,對促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、加快地區經(jīng)濟轉型升級、促進(jìn)沿線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)具有重要意義。(作者:豐鎮市融媒體中心 宣艷 賈麗)

          責編:王茜

          校對:張雪慧、張波

          編審:渠洋

          編輯:劉曉瑩
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